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ESCUELA

 
 

Licencia de Navegación – Atribuciones, requisitos y programación


ATRIBUCIONES BÁSICAS:

Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora y una potencia de motor adecuada a las mismas según su fabricante, que habilitarán para la realización de navegaciones diurnas siempre que no se alejen más de 2 millas náuticas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.


CONDICIONES PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO:

- Haber cumplido 16 años (los menores de 18, necesitan autorización paterna).

- Acreditar la realización de:

a) Curso de formación teórica, de 2 horas de duración, en un aula o en la embarcación de prácticas.

b) Prácticas básicas de seguridad y navegación de, al menos, 4 horas de duración.

- Aquellas personas que posean la Autorización Federativa o “Titulín” y deseen obtener la Licencia de Navegación tan solo deberán realizar las prácticas básicas de seguridad y navegación (4h).

- Superar un reconocimiento médico.

Inicio cursoDías de Clase y HorariosCierre de matrícula
21 eneroSábado mañana
(de 09:00-15:00)
18/01/17
18 marzoSábado mañana
(de 09:00-15:00)
15/3/17
22 abrilSábado mañana
(de 09:00-15:00)
19/4/17
19 mayoViernes tarde
(de 15:00-21:00)
16/5/17
14 junioMiércoles tarde
(de 15:00-21:00)
11/6/17
21 julioViernes tarde
(de 15:00-21:00)
18/7/17
23 septiembreSábado mañana
(de 09:00-15:00)
20/09/17
17 octubreSábado mañana
(de 09:00-15:00)
14/10/17
18 noviembreSábado mañana
(de 09:00-15:00)
15/11/17
16 diciembreSábado mañana
(de 09:00-15:00)
13/12/17

Reserva tu plaza aquí

 

IMPORTE

PVP Licencia de Navegación (2 h. teoría + 4 h. de práctica): 165 €.

PVP convalidación “Titulín” a Licencia de Navegación (4 h. de práctica): 125 €

 

PNB – Atribuciones, requisitos y programación


ATRIBUCIONES BÁSICAS:

Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.

Gobierno de motos náuticas, dentro de los límites específicos de navegación aplicables a éstas, de acuerdo con sus características técnicas.


CONDICIONES PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO:

- Haber cumplido 16 años (los menores de 18, necesitan autorización paterna).

- Aprobar un examen teórico de 27 preguntas tipo test.

- Acreditar la realización de:

a) Prácticas básicas de seguridad y navegación de, al menos, 8 horas de duración.

b) Curso de formación en radiocomunicaciones, de 4 horas de duración, o bien el curso de radio-operador de corto alcance, de 12 horas de duración.

c) Para la obtención del título de Patrón para Navegación Básica habilitado a vela se deberán acreditar la realización de las prácticas de navegación a vela de, al menos, 16 horas de duración.

- Superar un reconocimiento médico.


ESTRUCTURA DEL EXAMEN TEÓRICO:
Tipo de examenEl examen se compondrá de 27 preguntas tipo test, con cuatro posibles respuestas cada una
Duración del examen45 minutos
Distribución de las preguntas por materias Unidad teórica 1: Nomenclatura náutica 4 preguntas
Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo2 preguntas
Unidad teórica 3: Seguridad4 preguntas
Unidad teórica 4: Legislación2 preguntas
Unidad teórica 5: Balizamiento5 preguntas
Unidad teórica 6: Reglamentos (RIPA)10 preguntas
Requisitos para superar el examen El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración, de tal forma que para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 17 preguntas (se permitirán 10 fallos), no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores:
- Balizamiento, máximo 2 errores permitidos.
- Reglamentos (RIPA), máximo 5 errores permitidos.

Relación existente entre las pruebas del patrón para navegación básica y el patrón de embarcaciones de recreo:

a) Aquellas personas que estén en posesión del título de PNB, o hayan superado el examen teórico para la obtención del título de PNB, y quieran optar al título de PER, no tendrán que realizar la prueba específica para el PER en su totalidad, sino solamente las unidades teóricas 7, 8, 9, 10 y 11.

b) Aquellas personas que hayan superado el examen teórico para la obtención del título de PNB, podrán presentarse al examen teórico específico para la obtención del título de PER y complementario del ya superado para la obtención del título de PNB, únicamente ante la Administración en la que aprobaron el examen teórico para la obtención del título de PNB y durante las 2 convocatorias siguientes en las que la administración realice exámenes de PER.

c) Aquellas personas que se presenten al examen para la obtención del título de PER y no consigan superar la prueba, pero sí lo hagan de acuerdo a las exigencias del PNB, se les reconocerá dicho aprobado, bien para siguientes convocatorias en la misma Administración, bien para la expedición del título de PNB, conservando dicho aprobado durante un periodo máximo de 2 convocatorias consecutivas en las que la administración realice los exámenes de PER.

Inicio cursoDías de Clase y HorariosExamenCierre de matrículaPublicación de notas
17 eneroMartes tarde
(del 17/01 al 14/02, de 17:30-19:00)
17 febrero Barcelona1/02/1724/02/17
13 febreroLunes noche
(del 13/02 al 13/03, de 20:00-21:30)
17 marzo Barcelona1/03/1724/03/17
17 marzoIntensivo fin de semana
(del 17 al 18 de marzo)
7 abril Barcelona22/03/1721/04/17
25 abrilMartes tarde
(del 25/04 al 23/05, de 17:30-19:00)
26 mayo Girona10/05/172/06/17
10 mayoLunes/miércoles noche (10, 17, 24 y 31/05 y 12/06, de 20:00-21:30)16 junio Barcelona31/05/1723/06/17
26 mayoIntensivo fin de semana
(del 17 al 18 de marzo)
16 junio Barcelona31/05/1723/06/17
13 junioMartes tarde
(del 13/06 al 11/07, de 17:30-19:00)
14 julio Barcelona28/06/1726/07/17
16 junioIntensivo fin de semana
(del 16 al 17 de junio)
14 julio Barcelona28/06/1726/07/17
1 septiembreIntensivo fin de semana
(del 1 al 2 de septiembre)
15 septiembre Tarragona6/09/1722/09/17
18 septiembreLunes noche
(del 18/09 al 16/10, de 20:00-21:30)
20 octubre Barcelona4/10/1727/10/17
17 octubreMartes tarde
(del 17/10 al 14/11, de 17:30-19:00)
17 noviembre Barcelona31/10/1724/11/17
8 noviembreLunes/miércoles noche (8, 15, 22 y 29/11 y 11/12, de 20:00-21:30)15 diciembre Barcelona29/11/1710/01/18
24 noviembreIntensivo fin de semana
(del 24 al 25 de noviembre)
15 diciembre Barcelona29/11/1710/01/18

Reserva tu plaza aquí


IMPORTE

PVP curso PNB motor (curso teórico + material + 8 h. práctica + 4 h. radio + tasa examen + tramitación título): 369 €.

PVP prácticas de vela (opcionales): 190 €

PVP suplemento curso de radioperador de corto alcance (12 h. en lugar de las 4 h. radio curso PNB): 180 €

 

PER – Atribuciones, requisitos y programación


ATRIBUCIONES BÁSICAS:

Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 15 metros de eslora, que faculta para navegar en la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma, trazada a 12 millas de ésta y para la navegación entre islas dentro del archipiélago balear y canario.


CONDICIONES PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO:

- Haber cumplido 18 años.

- Aprobar un examen teórico de 45 preguntas tipo test.

- Acreditar la realización de:

a) Prácticas básicas de seguridad y navegación de, al menos, 16 horas de duración

b) Curso de radio-operador de corto alcance, de 12 horas de duración.

c) Para la obtención del título de patrón de embarcaciones de recreo habilitado a vela se deberán acreditar la realización de las prácticas de navegación a vela de, al menos, 16 horas de duración

d) Para la obtención del título de patrón de embarcaciones de recreo habilitado a Baleares se deberá estar en posesión en primer lugar del título de patrón de embarcaciones de recreo y se deberán acreditar la realización de las prácticas de navegación, al menos, 24 horas de duración en régimen de travesía.

- Superar un reconocimiento médico.


ESTRUCTURA DEL EXAMEN TEÓRICO:
Tipo de examenEl examen se compondrá de 45 preguntas tipo test, con cuatro posibles respuestas cada una
Duración del examen90 minutos
Distribución de las preguntas por materias Unidad teórica 1: Nomenclatura náutica 4 preguntasPreguntas comunes a las titulaciones de PNB y PER
Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo2 preguntas
Unidad teórica 3: Seguridad4 preguntas
Unidad teórica 4: Legislación2 preguntas
Unidad teórica 5: Balizamiento5 preguntas
Unidad teórica 6: Reglamentos (RIPA)10 preguntas
Unidad teórica 7: Maniobra2 preguntasPreguntas específicas de la titulación de PER
Unidad teórica 8: Emergencias en la mar3 preguntas
Unidad teórica 9: Meteorología4 preguntas
Unidad teórica 10: Teoría de navegación5 preguntas
Unidad teórica 11: Carta de navegación4 preguntas
Requisitos para superar el examen El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración, de tal forma que para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 32 preguntas (se permitirán 13 fallos), no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores:
- Balizamiento, máximo 2 errores permitidos.
- Reglamentos (RIPA), máximo 5 errores permitidos.
- Carta de navegación, máximo 2 errores permitidos.

Relación existente entre las pruebas del patrón para navegación básica y el patrón de embarcaciones de recreo:

a) Aquellas personas que se presenten al examen para la obtención del título de PER y no consigan superar la prueba, pero sí lo hagan de acuerdo a las exigencias del PNB (de las primeras 6 unidades teóricas, las primeras 27 preguntas, no se realicen más de 10 fallos y un máximo de 2 fallos en balizamiento y 5 en RIPA), se les reconocerá dicho aprobado, bien para siguientes convocatorias en la misma Administración, bien para la expedición del título de PNB, conservando dicho aprobado durante un periodo máximo de 2 convocatorias consecutivas en las que la administración realice los exámenes de PER.

b) Aquellas personas que estén en posesión del título de PNB, podrán presentarse al examen teórico específico para la obtención del título de PER y sólo tendrán que realizar las preguntas relativas a las unidades teóricas 7 a 11; 18 preguntas de las que sólo se permitirán 3 fallos y no se podrán superar los 2 fallos en la carta de navegación.

Inicio cursoDías de Clase y HorariosExamenCierre de matrículaPublicación de notas
17 eneroMartes/jueves tarde
(del 17/01 al 16/02, de 17:30-19:00)
17 febrero Barcelona1/02/1724/02/17
13 febreroLunes/miércoles noche
(del 13/02 al 13/03, de 20:00-21:30)
17 marzo Barcelona1/03/1724/03/17
17 marzoIntensivo fin de semana
(del 17 al 19 de marzo)
7 abril Barcelona22/03/1721/04/17
25 abrilMartes/jueves tarde
(del 25/04 al 25/05, de 17:30-19:00)
26 mayo Girona10/05/172/06/17
10 mayoLunes/miércoles noche (10/05 al 15/06, de 20:00-21:30)16 junio Barcelona31/05/1723/06/17
26 mayoIntensivo fin de semana
(del 17 al 19 de marzo)
16 junio Barcelona31/05/1723/06/17
13 junioMartes/jueves tarde
(del 13/06 al 13/07, de 17:30-19:00)
14 julio Barcelona28/06/1726/07/17
16 junioIntensivo fin de semana
(del 16 al 18 de junio)
14 julio Barcelona28/06/1726/07/17
1 septiembreIntensivo fin de semana
(del 1 al 3 de septiembre)
15 septiembre Tarragona6/09/1722/09/17
18 septiembreLunes/miércoles noche
(del 18/09 al 18/10, de 20:00-21:30)
20 octubre Barcelona4/10/1727/10/17
17 octubreMartes/jueves tarde
(del 17/10 al 16/11, de 17:30-19:00)
17 noviembre Barcelona31/10/1724/11/17
8 noviembreLunes/miércoles noche (8/11 al 13/12, de 20:00-21:30)15 diciembre Barcelona29/11/1710/1/18
24 noviembreIntensivo fin de semana
(del 24 al 26 de noviembre)
15 diciembre Barcelona29/11/1710/1/18

Reserva tu plaza aquí


IMPORTE

PVP curso PER motor (curso teórico + material + 16 h. práctica + 12 h. radio + tasa examen + tramitación título): 585 €.

PVP curso específico PER motor (materia PNB convalidada, no incluye el curso radio): 399 €

PVP prácticas de vela (opcionales): 190 €

PVP práctica complementaria habilitación a Baleares (navegación de 24 h.): 250 € / (navegación de 48 h.): 375 €

 

PER - Habilitación a Baleares – Atribuciones, requisitos y programación


Es la gran novedad para los Patrones de Embarcaciones de Recreo y la más esperada. Aquellas personas con el título de PER, podrán aumentar sus atribuciones hasta 24 metros y podrán navegar entre la Península a las Baleares. Y sin tener que superar ningún examen, sólo se tendrán que realizar unas prácticas de un mínimo de 24 horas sin interrupciones.


PRÁCTICAS REGLAMENTARIAS DE NAVEGACIÓN:
(para habilitación a Baleares)

Las prácticas reglamentarias de navegación proporcionarán a aquellas personas que ya posean el título de patrón de embarcaciones de recreo las atribuciones complementarias que habilitarán al gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 24 metros de eslora (y vela en el caso de tener la habilitación a vela o de realizar las prácticas de navegación a vela) y que facultan para navegar entre la Península y Baleares (además de la distancia a 12 millas de cualquier costa y la navegación entre islas de un mismo archipiélago).

Las prácticas reglamentarias de navegación, tendrán una duración mínima de 24 horas, de las cuales, al menos 4 horas serán de navegación nocturna, se realizarán en una única sesión y en régimen de travesía.

Con el fin de obtener la habilitación a vela, las prácticas reglamentarias de navegación podrán realizarse de forma conjunta con las prácticas reglamentarias de navegación a vela, en cuyo caso, el cómputo total de horas de prácticas no podrá ser inferior a 48 horas, siendo en este caso al menos 8 horas de navegación nocturna. La realización conjunta de las prácticas reglamentarias de navegación con las prácticas reglamentarias de navegación a vela, se realizará en una única sesión en régimen de travesía.


CONTENIDO DE LAS PRÁCTICAS REGLAMENTARIAS DE NAVEGACIÓN:
Apartado 1. Preparación de la derrota y ejercicio de abandono.

Comprobación de las cartas de la zona a navegar. / Actualización de los avisos a los navegantes. / Trazado de derrota. / Identificación de peligros. / Libros de faros, señales radio y derrotero. / Datos y característica de los faros y balizas de la zona a navegar. / Anuario de mareas. / Correcciones barométricas. / Identificación de zonas de amarre. / Determinación de abrigos y fondeaderos en la zona a navegar en función del estado de la mar y viento. / Documentación a llevar a bordo: certificados, permiso de navegación, justificante del pago de la prima de seguro obligatorio correspondiente al periodo en curso y titulación. / Licencia de Estación de Barco y MMSI. / Previsiones meteorológicas y contraste con la situación local. / Avisos a los navegantes y de seguridad. / Control de las horas de emisión de boletines meteorológicos de los CCS. / Uso de la balsa salvavidas, con un simulacro de abandono. Estiba, acceso y trincaje de la balsa salvavidas. Mantenimiento, revisiones y precauciones de uso. Consideración de la necesidad del abandono del buque, necesidad de emitir una alerta efectiva antes del abandono. Precauciones al subir a bordo, material a llevar (respondedor de radar, RBLS, VHF portátil, bengalas, ropa de abrigo, linterna, agua y víveres), necesidad de ropa de abrigo y calzado ligero. Precaución con llamas y objetos punzantes. Importancia de mantener la balsa seca y ventilada y de mantener a sus ocupantes secos y calientes. Prevención del mareo. Afirmado a bordo de la rabiza. Modo de puesta a flote de la balsa y precauciones en su uso. Inflado. Reparto de pesos y control de presión. Corte de la rabiza y uso del ancla flotante. Turnos de guardia. Comportamiento de náufragos en el agua.


Apartado 2. Revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.

Revisión de nivel de combustible y de la autonomía que este confiere con un margen amplio de respeto, carga de baterías, estado del aparato propulsor y de gobierno. Luces de navegación. / Disponibilidad de agua y alimentos suficientes para las personas a bordo en relación con la duración de la navegación. Necesidad de disponer de cantidades superiores a las previstas. Estiba a bordo y conservación. Estado físico de los tripulantes. Comprobación del material de seguridad: disponibilidad y localización a bordo, estado general, validez y estiba. / Arranchado. / Arranque de motores, y control de escapes y temperatura. Comprobación de carga de baterías. / Comunicación al CCS de salida, zona a navegar y ETA. / Largado de cabos y maniobra de salida.


Apartado 3. Mantenimiento de una guardia efectiva de navegación.

Cumplimiento de los turnos de guardia. Entrega y recepción de la guardia. / Vigilancia efectiva. Visibilidad. Luces de navegación. Precauciones durante la guardia de noche: iluminación reducida en el puente o bañera y control e identificación de las luces de navegación otros barcos. Prevención de la somnolencia. / Control del rumbo. Gobierno y marcha en función del estado de la mar y viento, del consumo y de la visibilidad. Uso del piloto automático y precauciones. Control de la derrota. Vigilancia radar. / Reconocimiento de la costa. Uso del derrotero. Reconocimiento de faros y su característica. / Seguimiento de los partes meteorológicos.

Control de la presión atmosférica, aspecto general y nubes, y dirección e intensidad del viento. Rachas de viento, su detección y prevención de efectos adversos. Control del estado de la mar: variación en tamaño y dirección de la mar de fondo. / Posiciones en la carta: horarias, de cambio de rumbo y en función de los cabos, otros accidentes costeros o peligros a la navegación. / Estado físico de la tripulación. Cansancio, somnolencia, mal de mar, hidratación, protección contra el frio y contra la insolación y el calor excesivo. / Situación en la carta. Situación por demora y distancia. Por dos demoras. Por tres demoras. Situación por enfilaciones. / Uso del GPS. Inicialización, obtención de datos de los puntos de recalada en la carta, introducción en el navegador, creación de una derrota y determinación de errores. Alarmas de rumbo y fondeo. / Cálculo de la corriente, su rumbo e intensidad horaria. / Navegación de estima y comparación con las situaciones observadas o satelitarias. Determinación de la hora estimada de llegada (ETA). / Uso del radar. Inicio. Errores y reflexiones. Falsos ecos. Reconocimiento de la costa. Situación por dos distancias. / Navegación sin visibilidad. Uso combinado de GPS, radar y sonda. Mantenimiento de navegación de estima. / Recalada. Reconocimiento de las enfilaciones, luces, marcas y accidentes costeros notables. Veriles de seguridad. Determinación de la altura de marea a la hora de la recalada y márgenes de seguridad.


PARA ELLO OS PROPONEMOS LAS SIGUIENTES OPCIONES:

Práctica de navegación de 24 horas de duración. Con navegación costera diurna y de altura nocturna.

Práctica de navegación de 48 horas. Es la clásica salida de fin de semana de navegación continuada con destino Mallorca/Menorca.

También se podrá convalidar esta habilitación en travesías de más de 2 días o en regatas de altura, como “la ruta de la sal”, siempre con patrón y embarcación homologada para prácticas.


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Patrón de Yate – Atribuciones, requisitos y programación


ATRIBUCIONES BÁSICAS:

Gobierno de embarcaciones de recreo y buques de recreo a motor de hasta 24 metros de eslora que faculta para navegar en la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma trazada a una distancia de 150 millas náuticas.


CONDICIONES PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO:

- Estar en posesión del título de patrón de embarcaciones de recreo.

- Aprobar un examen teórico de 40 preguntas tipo test.

- Acreditar la realización de:

a) Prácticas básicas de seguridad y navegación de, al menos, 48 horas de duración.

b) Curso de radio-operador de corto alcance, de 12 horas de duración.

c) Para la obtención del título de patrón de yate habilitado a vela se deberán acreditar la realización de las prácticas de navegación a vela de, al menos, 16 horas de duración.

- Superar un reconocimiento médico.


ESTRUCTURA DEL EXAMEN TEÓRICO:
Tipo de examenEl examen se compondrá de 40 preguntas tipo test, con cuatro posibles respuestas cada una
Duración del examen120 minutos
Distribución de las preguntas por materias Módulo genérico
(45 minutos)
Seguridad en la mar10 preguntasMáximo 5 fallos (sólo en el caso de corrección por módulos
Meteorología10 preguntasMáximo 5 fallos (sólo en el caso de corrección por módulos
Módulo de navegaciónTeoría de navegación10 preguntasMáximo 3 fallos
(75 minutos)Navegación carta10 preguntasMáximo 5 fallos
Requisitos para superar el examen El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración:
a) Globalmente. Para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 28 preguntas (se permiten 12 fallos), no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores:
- De teoría de navegación, máximo 3 errores permitidos.
- De navegación carta, máximo 5 errores permitidos.
b) Por módulos temáticos. Se podrá lograr el aprobado por módulos, siempre y cuando se superen los criterios específicos de las dos materias que componen cada módulo de acuerdo a los criterios de la siguiente tabla. El aprobado del módulo se conservará durante las dos siguientes convocatorias en las que la administración competente realice exámenes de patrón de yate.
Inicio cursoDías de Clase y HorariosExamenCierre de matrículaPublicación de notas
14 febreroMartes tarde/noche
(del 14/02 al 4/04, de 19:15-21:45)
7 abril Barcelona22/03/1721/04/17
23 mayoMartes tarde/noche
(del 23/05 al 11/07, de 19:15-21:45)
14 julio Barcelona28/06/1726/07/17
24 octubreMartes tarde/noche
(del 24/10 al 12/12, de 19:15-21:45)
15 diciembre Barcelona29/11/1710/01/18

Reserva tu plaza aquí


IMPORTE

PVP curso patrón de yate (teoría + manual + prácticas en travesía de 48 h. + tasa examen + tramitación título): 995 €

PVP curso de operador de corto alcance (no es necesario si se posee el PER actualizado): 180 €

PVP prácticas de vela (opcionales): 190 €

 

Capitán de Yate – Atribuciones, requisitos y programación


ATRIBUCIONES BÁSICAS:

- Estar en posesión del título de patrón de yate.

- Aprobar un examen teórico de 40 preguntas tipo test.

- Acreditar la realización de:

a) Prácticas básicas de seguridad y navegación de, al menos, 48 horas de duración.

b) Curso de radio-operador de corto alcance, de 12 horas de duración.

c) Para la obtención del título de capitán de yate habilitado a vela se deberán acreditar la realización de las prácticas de navegación a vela de, al menos, 16 horas de duración.

- Superar un reconocimiento médico.


ESTRUCTURA DEL EXAMEN TEÓRICO:
Tipo de examenEl examen se compondrá de 40 preguntas tipo test, con cuatro posibles respuestas cada una
Duración del examen150 minutos
Distribución de las preguntas por materias Módulo de navegaciónTeoría de navegación10 preguntasMáximo 5 fallos
(90 minutos)Cálculos de navegación10 preguntasMáximo 4 fallos
Módulo genéricoMeteorología10 preguntasMáximo 5 fallos (sólo en el caso de corrección por módulos
(60 minutos)Inglés10 preguntasMáximo 5 fallos (sólo en el caso de corrección por módulos
Requisitos para superar el examen El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración:
a) Globalmente. Para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 28 preguntas (se permiten 12 fallos), no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores:
- De teoría de navegación, máximo 5 errores permitidos.
- De cálculos de navegación, máximo 4 errores permitidos.
b) Por módulos temáticos. Se podrá lograr el aprobado por módulos, siempre y cuando se superen los criterios específicos de las dos materias que componen cada módulo de acuerdo a los criterios de la siguiente tabla. El aprobado del módulo se conservará durante las dos siguientes convocatorias en las que la administración competente realice exámenes de capitán de yate.
Editar
Inicio cursoDías de Clase y HorariosExamenCierre de matrículaPublicación de notas
19 eneroMartes tarde/noche
(del 19/01 al 06/04, de 19:15-21:45)
7 abril Barcelona22/03/1721/04/17
27 abrilJueves tarde/noche
(del 27/04 al 13/07, de 19:15-21:45)
14 julio Barcelona28/06/1726/07/17
14 septiembreJueves tarde/noche
(del 14/09 al 14/12, de 19:15-21:45)
15 diciembre Barcelona29/11/1710/01/18

Reserva tu plaza aquí


IMPORTE

PVP curso cap. de yate (teoría + prácticas en travesía de 48 h. + tasa examen + tramitación título): 1.395 €

PVP curso de operador de corto alcance (no es necesario si se posee el patrón de yate actualizado): 180 €

PVP prácticas de vela (opcionales): 190 €

CLUB DE NAVEGACIÓN

Socio Classic
desde 45€/mes

La modalidad CNC Classic está pensada para todos aquellos aficionados al mar (con o sin titulación náutica) que desean navegar para divertirse, aprender, y en definitiva coger experiencia. Gracias a las salidas guiadas del Club de Navegación Corsa, conseguirás la confianza que necesitas para, algún día, gobernar con seguridad un velero por tí mismo.

Además disfrutarás de descuentos permanentes en todas las actividades del Grupo Corsa Nautica (alquiler de embarcaciones, Jetskis, FlyBoard, kayaks, SegWay, Titulaciones Náuticas, Tienda de Material Náutico…)

La variedad de nuestra flota y actividades, así como nuestro trato personalizado y flexibilidad, nos convierte en el club de navegación más completo de Cataluña.

Y todavía hay más!! Si un mes decides no hacer la salida de navegación correspondiente, tendrás la posibilidad de cambiarla por cualquier otra actividad acuática de Corsa Nautica (según actividad: gratis o descontándole al precio tu cuota mensual)

Socio Pro
desde 200€/mes

El socio CNC Pro es la modalidad para aquella persona con experiencia y título náutico que desee disponer de un barco en exclusividad (motora o velero) para compartir con quien quiera.

En función de la cuota elegida dispondrá de un número mínimo de salidas al mes además de poder navegar gratis (sin consumir días de salida) siempre que el barco esté libre el día antes de la salida

Además disfrutarás de descuentos permanentes en todas las actividades del Grupo Corsa Nautica (alquiler de otras embarcaciones, Jetskis, FlyBoard, kayaks, SegWay, Titulaciones Náuticas, Tienda de Material Náutico…)

 

Club de navegacion barcos de vela

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Organizamos y coordinamos integramente eventos náuticos para grupos, elaborando un plan de actividades a medida de cada cliente orientado a satisfacer sus más altas expectativas.

Podemos combinar cualquera de nuestras actividades para ofrecer la exclusividad que necesita en la organización de un Team-building, presentación de un Nuevo Producto, Inauguración, Evento de Incentivo...

Ya sea una regata con veleros para fomentar el trabajo en equipo, o la organizacion de una actividad espectacular como son las motos de agua, Flyboard o wake (con la posibilidad de combinarlos con un catamarán) somos el contacto que necesita para que su evento sea un éxito.

Póngase en contacto con nosotros y le haremos un presupuesto personalizado. Trabajamos desde grupos pequeños de 6-10 personas hasta grupos de 250 personas.

  • Team-building
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DIRECCIÓN

Moll de la Marina, 9 (Port Olímpic)
08005 - Barcelona

TELÉFONO

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